Motor enjin lug liggaam turboaanjaer
| Deel naam | Motor enjin lug liggaam turboaanjaer |
| Produk Beskrywing | Laekoste vinnige prototipering vorm, die produksie siklus is 4 weke. Boogglyer wat aan beide kante trek deur hidrouliese motor,Reguit skuif en boogskuif sekondêre trek,Die skuif-insetsel is van berilliumkoper gemaak, wat vinnig afgekoel word om die middel van die produk te verseker. |
| Uitvoer land | Duitsland |
| Produk Grootte | 350X100X150mm |
| Produk gewig | 236g |
| Materiaal | Zytel 70G30 HSLR Swart |
| Afwerking | Industriële poetsmiddel |
| Holte nommer | 1 |
| Vorm standaard | Metrieke |
| Vorm grootte | 450X650X440mm |
| Staal | 718H |
| Mould lewe | Prototipe vorm |
| Inspuiting | Koue hardloper direk op deel |
| Uitwerping | Uitwerppen |
| aktiwiteit | 2 Sliders |
| Inspuitingsiklus | 55S |
| Produkkenmerke en toepassing | Hoëprestasie-ingenieurswese plastiekpyp in plaas van aluminiumpype of vlekvrye staal om die effekte van hitteweek en deurbuigings te verminder vir die beste vloei.hitteafvoer vir 'n lang leeftyd,Koppeling, verseël en vervoer.pyp is in behoorlike toestand, vry van krake en trane |
| besonderhede | 'n Turbo-aanjaer, bestaande uit 'n dryfkrag van die aktuatormeganisme om binne die turbinebehuising en 'n dryfas wat roteerbaar deur die ashuls ondersteun word, die buitelugkant-eindgedeelte van die huls met 'n seëlstuk oor te dra. Die seël sluit 'n seëlliggaam in wat gemaak is van hars en die ingebedde metaalliggaam van die seëlveer-uitsparing, word die elastiese krag van die veer deur die binneste lipseëlliggaam teen die binneste perifere oppervlak van die dryfas gedruk. Verder word die eindvlak van die seëlliggaam vooraf gevorm kan aan die buitelugkant van die dryfaslid (dryfskakel) van die kontak voorsien word. |
Gebruik
Die hooffunksie van turbo-aanjaging is om die luginlaat van die enjin te verhoog, om die krag en wringkrag van die enjin te verbeter en die voertuig kragtiger te maak.Die werkbeginsel van turbo-aanjaging is: die uitlaatgas wat uit die enjin se uitlaat uitlaat word gebruik as die krag om die stuwer in die turbinekamer aan te dryf.Terselfdertyd is die waaier direk verbind met die stootwiel in die stootkamer.Die een kant van die aanjaagkamer is verbind met die stoomfilter, en die ander kant druk die lug wat uit die stoomfilter gesuig word in die silinder van die enjin in om die lug in die enjin te verhoog.
Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons
